Според доклад на уебсайта на американското списание "Business Week" от 6 януари, тъй като производството на биогорива е не само скъпо, но също така носи щети на околната среда и нарастващите цени на храните.
Според доклади, през 2007 г. Съединените щати са законодателно произвели 9 милиарда галона бензиново смесено гориво през 2008 г. и тази цифра ще нарасне до 36 милиарда галона до 2022 г. През 2013 г. EPA изисква от компаниите, произвеждащи гориво, да добавят 14 милиарда галона царевичен етанол и 2,75 милиарда галона усъвършенствани биогорива, произведени от дървесен чипс и царевични люспи. През 2009 г. Европейският съюз също така постави цел: до 2020 г. етанолът трябва да представлява 10% от общото транспортно гориво. Въпреки че разходите за производство на етанол са високи, същината на проблема не е това, защото тези политики в Съединените щати и Европа не помагат за решаването на проблемите с бедността и околната среда. Световното потребление на етанол се е увеличило пет пъти за повече от десетилетие от 21-ви век насам, а покачващите се световни цени на храните са имали сериозно въздействие върху бедните.
Освен това производството на биогорива не си струва вредата за опазването на околната среда. Процесът от отглеждане на култури до производство на етанол изисква много енергия. Горите също понякога се изгарят, за да се задоволят нуждите от земя за култури. В отговор на тези проблеми с производството на биогорива Европейският съюз и Съединените щати намалиха целите си за производство на етанол. През септември 2013 г. Европейският парламент гласува за намаляване на очакваната цел за 2020 г. от 10% на 6%, гласуване, което ще отложи това законодателство до 2015 г. Агенцията за опазване на околната среда на САЩ също намали леко целта си за производство на биогорива за 2014 г.
По същия начин местната индустрия за етанол за биогорива също се натъкна на неудобна ситуация. По-рано, за да реши проблема със стареенето на зърнените култури, държавата одобри изграждането на 4 пилотни проекта за производство на горивен етанол по време на периода на „десетия петгодишен план“: Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group и Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. ръководството на политиката, голямо количество производствен капацитет беше пуснат бързо. До края на 2005 г. всичките 1,02 милиона тона капацитет за производство на горивен етанол, планирани и изградени от гореспоменатите четири предприятия, достигнаха производство.
Въпреки това, първоначалният модел за разработване на биогориво етанол, като се разчита на царевица като суровина, се оказа неработещ. След няколко години на интензивно храносмилане, вътрешните доставки на старо зърно достигнаха своя лимит, неспособни да отговорят на търсенето на суровини за горивен етанол. Някои предприятия дори използват до 80% от новите зърна. Въпреки това, тъй като въпросите за продоволствената сигурност стават все по-важни, отношението на правителството към използването на царевица за гориво етанол също се промени значително.
Според доклада, издаден от Prospective Industry Research Institute, през 2006 г. държавата предложи „да се съсредоточи основно върху нехранителни продукти и активно и стабилно да насърчава развитието на производството на етанол за биогорива“, и след това върна правомощията за одобрение на всички горива- зависими проекти към централното правителство; от 2007 г. до 2010 г., Националната комисия за развитие и реформи три пъти. Необходимо е цялостно почистване на проекта за дълбока преработка на царевица. В същото време държавните субсидии, получавани от компаниите, представлявани от COFCO Biochemical, се свиват. През 2010 г. гъвкавият стандарт за субсидия за етанол за биогорива за определени предприятия в провинция Анхуей, ползван от COFCO Biochemical, беше 1659 юана/тон, което също беше с 396 юана по-ниско от 2055 юана през 2009 г. Субсидията за етанол за гориво през 2012 г. беше още по-ниска. За горивен етанол, произведен от царевица, компанията получи субсидия от 500 юана на тон; за горивен етанол, произведен от незърнени култури като маниока, получи субсидия от 750 юана на тон. В допълнение, от 1 януари 2015 г. държавата ще отмени първо ДДС и след това политиката за възстановяване за определените производствени предприятия за денатуриран горивен етанол, като в същото време денатурираният горивен етанол, произведен чрез използване на зърно като суровина за приготвянето на етанол бензин за превозни средства също ще възобнови таксата от 5%. данък потребление.
Изправен пред проблемите на конкуренцията с хората за храна и земя с храна, пространството за развитие на биоетанола в моята страна ще бъде ограничено в бъдеще и политическата подкрепа постепенно ще отслабне, а предприятията за производство на етанол за биогорива ще бъдат изправени пред нарастващ натиск върху разходите. За компаниите за производство на етанол, които са свикнали да разчитат на субсидии, за да оцелеят, бъдещите перспективи за развитие не са
Време на публикуване: 30 март 2022 г